Presumiblemente, todos entienden los montacargas, entonces todos saben qué son los montacargas de combustión interna. Las carretillas elevadoras de combustión interna funcionan principalmente con diésel, gasolina o petróleo licuado, y funcionan con motores.
Tiene una gama muy amplia de aplicaciones en nuestras vidas. Creo que los amigos que han usado carretillas elevadoras se han encontrado con neumáticos de carretillas elevadoras agrietados y desgomados. En este momento, ¿cómo debemos resolverlo?
1. Parche de goma sin tratar (parche en frío): lime la superficie de la úlcera del tubo interno hasta que quede áspera, aplique pegamento crudo, espere a que la superficie del superpegamento se seque ligeramente y luego vuelva a aplicar el superpegamento. Cuando el superpegamento se seque, pegue el pegamento crudo preparado. Péguelo en la superficie de la úlcera, presurícelo y caliéntelo hasta 140-145 ° C, aíslelo térmicamente durante 10-20 minutos para hacer el caucho vulcanizado de caucho crudo y, después de enfriarlo, se puede unir firmemente.
2. Parcheado en caliente: lime la aspereza alrededor del tubo interior dañado, pegue el pegamento de parcheo caliente en el área dañada y haga los agujeros podridos justo en el medio del pegamento, luego instale el clip del parche del neumático en la goma de parcheo de enfriamiento, gire él. Apriete el tornillo de la extrusora, luego encienda el agente de calentamiento en el yeso y espere de 10 a 15 minutos para que se adhiera firmemente.
3. Carcasa exterior: cuando la carcasa exterior está dañada, como grietas, perforaciones, ampollas, delaminación, etc., debe repararse o reacondicionarse de acuerdo con los detalles. Hay grietas continuas alrededor del cuerpo del embrión del neumático exterior, la goma de la banda de rodadura se ha pulido y hay agujeros grandes, la capa de la línea del cuerpo del embrión tiene una grieta circular y un círculo está separado, debe reemplazarse.
4. Cuando se encuentra un pequeño orificio en la cámara de aire, se puede realizar una reparación en caliente o en frío.

Si tiene una mejor opinión sobre la descripción anterior del neumático agrietado del montacargas de combustión interna, no dude en comunicarse con nosotros y nos pondremos en contacto con usted en el menor tiempo posible.