I. Prefacio
1.1 Propósito e importancia
Las carretillas elevadoras son equipos indispensables en la producción industrial y la logística de almacenamiento. Su funcionamiento eficiente y uso seguro están directamente relacionados con la eficiencia de la producción y la seguridad del entorno de trabajo. Mediante un mantenimiento regular, se pueden prevenir fallas en los equipos, extender su vida útil y garantizar la seguridad operativa. Este manual tiene como objetivo proporcionar una guía de mantenimiento de montacargas sistemática y completa para ayudar a los usuarios a establecer un sistema de mantenimiento eficaz.
1.2 Ámbito de aplicación
Este manual es aplicable a carretillas elevadoras eléctricas , carretillas elevadoras de combustión interna y otras carretillas elevadoras especiales. Es aplicable al mantenimiento de montacargas en diversos entornos, como producción industrial, almacenamiento y logística.
1.3 Principios básicos de mantenimiento
El mantenimiento preventivo es el método principal y la reparación de fallas es el método auxiliar.
Siga estrictamente el manual de mantenimiento y los requisitos técnicos proporcionados por el fabricante.

Inspección periódica, registro oportuno y procesamiento oportuno.

II. Estrategia general de mantenimiento
2.1 Mantenimiento preventivo y mantenimiento de fallas
Mantenimiento preventivo
Inspeccione y mantenga periódicamente los montacargas para evitar fallas. Incluyendo inspección diaria, mantenimiento regular y reemplazo preventivo de piezas de desgaste.
Mantenimiento de fallas
Después de que ocurra una falla, repare y reemplace las piezas a tiempo para restaurar el montacargas a su condición de funcionamiento normal.
2.2 Configuración del ciclo de mantenimiento
Mantenimiento diario: antes y después del uso diario.
Mantenimiento nivel 1: cada 50 horas de trabajo o después de 150 horas de funcionamiento del motor. Para carretillas elevadoras de combustión interna con menos de 150 horas de trabajo al año, el mantenimiento de nivel 1 se realiza una vez al año.
Mantenimiento nivel 2: cada 200 horas de trabajo, o cada 450 horas.
Mantenimiento nivel 3: cada 600 horas de trabajo.
2.3 Personal y responsabilidades
Operador: responsable de la inspección diaria y mantenimiento sencillo.
Personal de mantenimiento: responsable de la inspección y el mantenimiento detallados cada semana, mes, trimestre y año.

Responsable: supervisar la implementación del plan de mantenimiento y asegurar la gestión de registros y archivos.

III. Mantenimiento diario
3.1 Pasos de inspección y operación
Antes y después de la operación, realice una breve inspección para asegurarse de que todos los indicadores sean normales.
Inspección de aceite hidráulico, energía de baterías, neumáticos y rines, sistema de frenos, controles de operación y dispositivos de seguridad.
3.2 Inspección del aceite hidráulico
Verifique si el nivel de aceite hidráulico está dentro del rango normal y agréguelo si es necesario.
Compruebe si hay fugas de aceite hidráulico y solucione el problema de las fugas a tiempo.
3.3 Verificación de energía de la batería
Asegúrese de que la batería esté completamente cargada y verifique si la conexión de la batería es firme.
Compruebe si la carcasa de la batería está dañada o tiene fugas y reemplace la batería si es necesario.
3.4 Inspección de neumáticos y cubos de ruedas
Compruebe si el neumático está desgastado o dañado y asegúrese de que la presión del aire sea normal.
Compruebe si el cubo de la rueda está flojo y asegúrese de que el neumático esté apretado.
3.5 Inspección del sistema de frenos
Compruebe el desgaste de las pastillas de freno para asegurarse de que los frenos sean sensibles.
Compruebe si el nivel del líquido de frenos es normal y añádalo si es necesario.
3.6 Control de funcionamiento e inspección de dispositivos de seguridad
Verifique si cada control de operación es flexible y si el dispositivo de seguridad es efectivo.
Verifique si el sistema de alarma y las luces son normales para garantizar un funcionamiento seguro.
3.7 Grabación y retroalimentación
Registre los resultados de la inspección diaria y los problemas de retroalimentación encontrados.
Mantener registros detallados de mantenimiento diario para su posterior análisis y mejora.
Función de evaluación y advertencia de fallas del sistema de gestión de montacargas
Advertencia de falla: el sistema de gestión del montacargas (FMS) puede detectar posibles señales de falla con anticipación y emitir advertencias mediante el monitoreo en tiempo real de varios parámetros operativos del montacargas, como el estado del motor, la presión del aceite, la temperatura del agua, la energía de la batería, etc. el personal puede intervenir antes de que ocurra una falla, evitando daños mayores y reduciendo el tiempo de inactividad.
Evaluación del estado: FMS puede evaluar el estado general del montacargas y predecir qué piezas pronto alcanzarán el punto crítico de mantenimiento o reemplazo basándose en datos operativos y registros históricos, para organizar planes de mantenimiento con anticipación.