¿Por qué utilizar carretillas elevadoras de doble combustible?
Aplicación de las carretillas elevadoras de gas licuado Desarrollo de las carretillas elevadoras de gas licuado A finales de los años 1960 y principios de los 1970, debido a la escasez de suministro internacional de petróleo crudo, los principales países industriales occidentales tuvieron que encontrar nuevas fuentes de energía para reemplazar el petróleo crudo. En esta época se estudió y desarrolló el gas licuado, más limpio y económico, convirtiéndose en una nueva generación de combustible vehicular en sustitución de la gasolina y el diésel. Al mismo tiempo, también se desarrollaron las carretillas elevadoras que utilizan gas licuado como combustible. Los países y regiones desarrollados como Europa y Estados Unidos han promovido vigorosamente el uso de montacargas de gas licuado para satisfacer las necesidades de emisiones de carbono, salud ocupacional y operación eficiente de las empresas. En los últimos años, las carretillas elevadoras de gas licuado han seguido ampliando su cuota de mercado en países desarrollados como Europa y Estados Unidos, y sus ventas han superado con creces a las carretillas elevadoras diésel y eléctricas.
Desde la reforma y apertura, con el vigoroso desarrollo de las industrias de procesamiento y fabricación de China, especialmente en el delta del río Perla y el delta del río Yangtze, las carretillas elevadoras han desempeñado plenamente su papel en el manejo de mercancías en todos los ámbitos de la vida. Las empresas conjuntas chino-extranjeras y con financiación extranjera que establecen fábricas en China continental todavía conservan el hábito de utilizar montacargas de gas licuado en el extranjero, lo que ha impulsado las ventas de montacargas de gas licuado nacionales. El gobierno chino también ha comenzado a prestar atención a la conservación de energía y la reducción de emisiones de los vehículos de motor. La Asociación de Vehículos Industriales de China ha fijado la conservación de energía y la protección del medio ambiente como objetivos de desarrollo del "12º Plan Quinquenal". Cada vez más empresas prefieren las carretillas elevadoras de gas licuado económicas, respetuosas con el medio ambiente y eficientes. ¿Por qué las carretillas elevadoras de gas licuado son la tendencia de desarrollo futuro de la industria de las carretillas elevadoras? ¿Cuáles son sus ventajas? En comparación con las carretillas elevadoras diésel
--El gas licuado supera al diésel con una ventaja absoluta en el costo del combustible.
--Las carretillas elevadoras de gas licuado son adecuadas para trabajar en interiores y exteriores, e incluso en entornos de trabajo con requisitos de protección ambiental particularmente altos.
--A diferencia del diésel, el gas licuado no derrama contaminantes durante el proceso de vaporización, lo que prolonga efectivamente la vida útil del motor.
--Las carretillas elevadoras de gas licuado casi no emiten partículas nocivas durante su funcionamiento, lo que garantiza la salud de los trabajadores del taller. La emisión de una gran cantidad de partículas nocivas en los gases de escape de las carretillas elevadoras diésel afecta gravemente a la salud del sistema respiratorio de los trabajadores.
--La ​​amplitud de vibración del motor de los montacargas de gas licuado es pequeña y el ruido es bajo, lo que garantiza la audición de los trabajadores.
Comparado con carretillas elevadoras eléctricas
--Debido al alto precio de la electricidad industrial y al precio de compra de las baterías, el costo de mantenimiento de los montacargas eléctricos es alto y los montacargas de gas licuado pueden ahorrar más costos de uso que los montacargas eléctricos.
--Incluso en caso de falta de combustible, las carretillas elevadoras de gas licuado siempre pueden mantener la potencia. La potencia de los montacargas eléctricos disminuirá a medida que disminuya la potencia.
--Los montacargas de gas licuado pueden viajar sobre superficies irregulares o pendientes pronunciadas.
--Las emisiones de carbono de las carretillas elevadoras de gas licuado durante todo el ciclo de vida del producto, es decir, la "huella de carbono", son mucho menores que las de los vehículos eléctricos.
--Los montacargas de gas licuado son rápidos y convenientes para cambiar el combustible, mientras que los montacargas eléctricos requieren 8 horas de tiempo de carga y 8 horas de tiempo de enfriamiento de la batería.
--Los fabricantes de baterías de montacargas eléctricos afectan gravemente el medio ambiente ecológico local y la salud humana. Ha habido muchos incidentes de "plomo en sangre" en China causados ​​por la descarga ilegal de contaminantes por parte de las compañías de baterías.
--Las carretillas elevadoras de gas licuado pueden funcionar a una temperatura baja de -20 grados.
Carretilla elevadora de gas natural
En el proceso de uso de un montacargas de gas licuado, para usarlo de manera razonable, se deben lograr los siguientes puntos: 1. Primero, estar familiarizado con los manuales relevantes de los montacargas de gas licuado y tener una comprensión integral del sistema de conversión de gas licuado. Durante el uso del montacargas, el montacargas no debe estacionarse cerca de fuentes de calor o fuego, como llamas abiertas, colillas encendidas, chispas, soldaduras eléctricas, máquinas que puedan generar altas temperaturas y equipos eléctricos: No ajuste ni modifique el dispositivo de conversión de gas licuado sin autorización; El mantenimiento y la inspección periódicos deben realizarse según lo previsto; Manténgase alerta y solucione cualquier fuga o fenómeno anormal de inmediato. 2. Logre un arranque razonable: si el combustible dual utiliza gas licuado, debe confirmar si la válvula manual del cilindro está completamente abierta antes de comenzar a trabajar. Cuando la carretilla elevadora esté inactiva durante mucho tiempo, se debe cerrar su válvula manual: no es necesario pisar el acelerador al arrancar. El sistema de combustible dual debe girar el interruptor a la posición de gas licuado. Después de arrancar, especialmente en áreas frías, es mejor calentar el automóvil durante dos o tres minutos para permitir que el sistema de agua de refrigeración del motor de combustión interna se caliente antes de conducir para garantizar que el agua tibia pueda fluir hacia el vaporizador para acelerar la vaporización. .
3. Preste atención al método de cambio de combustible (no es necesario considerar los montacargas de un solo combustible): para los vehículos de doble combustible, el cambio debe realizarse cuando el montacargas está detenido y no se puede cambiar mientras se conduce; al cambiar de gasolina a gas licuado, dejar que el motor de combustión interna siga funcionando a la velocidad máxima. En este momento, el interruptor se puede girar a la posición media para permitir que la gasolina almacenada en el carburador se queme hasta que se apague, y luego el interruptor de combustible se puede girar a la posición de gas licuado para reiniciar; Al cambiar de carburador a gasolina, el interruptor se puede girar directamente a la posición de gasolina sin detenerse en la posición media. En este momento, preste atención para sacar el cable. Cuando el sistema de combustible dual quema principalmente gas licuado, es necesario mantener al menos 1/4 del combustible en el tanque de gasolina en caso de emergencia. Y ocasionalmente es necesario quemar gasolina para garantizar que el sistema de gasolina no funcione mal debido a una inactividad prolongada y para evitar que el oleoducto se vuelva quebradizo. Se recomienda quemar 10 kilogramos de gasolina al mes.
4. Realice el llenado de gas correcto; Hay dos formas de llenar gasolina, una es cambiando la botella: la otra es llenar directamente en el auto. A la hora de llenar o cambiar la botella, debe ser al aire libre para asegurar una buena ventilación. La seguridad debe cumplir con los requisitos de las normas locales de protección contra incendios. El coche debe estar aparcado y apagado, y el conductor debe abandonar el asiento del conductor. Los fuegos artificiales, las fuentes de calor y las fuentes de fuego están estrictamente prohibidos. Manipule el cilindro con cuidado y no lo choque, arroje ni ruede por el suelo. El personal de llenado de gas debe supervisar todo el proceso de llenado y no debe abandonar el lugar. Al llenar, coloque la pistola de gas en la válvula de llenado de la botella y apriétela. Al mismo tiempo, desenrosque el orificio de nivel de líquido del 80% de la botella y comience a llenar. Cuando salga niebla blanca del orificio del nivel de líquido del 80%, deje de llenar inmediatamente, apriete y cierre el orificio del nivel de líquido del 80% y verifique si el indicador de nivel de líquido indica la cantidad correcta.
Diferencias entre carretillas elevadoras eléctricas y carretillas elevadoras de gas licuado
Los motores de gas licuado son motores de combustión interna. Después de quemar combustible, empujan el pistón en el cilindro para realizar un movimiento alternativo y convertir la energía química del combustible en energía mecánica para impulsar el vehículo hacia adelante. Las carretillas elevadoras a batería convierten la energía química en energía mecánica. La principal diferencia entre el gas licuado y las baterías es la diferencia en los métodos de encendido causada por las propiedades físicas del combustible, lo que muestra sus diferentes térmicas
eficiencia, economía, etc. Una comparación simple es la siguiente:
Carretilla elevadora a batería
Características: La batería en sí es pesada; El motor tiene mala aceleración y rendimiento de arranque. Todo el vehículo está limitado por el diseño del paquete de baterías y no es adecuado para trabajar en lugares con malas condiciones de la carretera. Consumo de combustible diario estándar de 8 horas: suponiendo un paquete de baterías de 80 V 520 AH, una potencia de entrada del cargador trifásico de 8,9 KVA y un tiempo de carga de aproximadamente 10 horas, se estima que cada carga completa consumirá 100 grados de electricidad, lo que es 125 yuanes basado en el precio de 1,25 yuanes/kilovatio el 10 de marzo de 2009. Tiempo de trabajo sostenible: según los amperios-hora de la batería, generalmente se necesitan 10 horas para cargar 8 horas de trabajo, lo que significa que puede Sólo trabajo un turno al día. Costo de compra posterior: la batería debe reemplazarse cada 3 años y el costo es de aproximadamente 28.000 yuanes. Según el estándar internacional de 1000 cargas y descargas, el costo adicional por día es de aproximadamente 35 yuanes y el costo de depreciación del cargador inteligente debe aumentarse en 12 yuanes por día.

Comparación de costos para 250 días de trabajo anual: carretilla elevadora con batería de 3 toneladas, batería de 80V520AH, tiempo de carga de aproximadamente 10 horas y 250 días de trabajo: 250 días * 125 yuanes/día = 31,250 yuanes

2. Carretilla elevadora de gas licuado

Características: tamaño pequeño, peso ligero, buen rendimiento inicial, precio bajo, alta velocidad a máxima potencia; baja vibración y ruido.

Volumen de combustible estándar para un solo día de 8 horas: Según el poder calorífico, equivale a 5,15 litros por hora. Basado en el precio de 2,61 yuanes/litro = 4,93 yuanes/kg el 10 de marzo de 2009, son 41 litros por día durante 8 horas, aproximadamente

107 yuanes.

Tiempo de trabajo sostenible: reemplazar el cilindro de gas licuado puede seguir funcionando.

Costo de compra posterior: El sistema de gas generalmente está acoplado al motor. Los usuarios solo necesitan comprar una cierta cantidad de cilindros de gas licuado para vehículos de acuerdo con las condiciones de producción. El precio de mercado de cada cilindro oscila entre 150 y 200 yuanes.
-Comparación de costes para 250 días de trabajo al año: el motor K25 funciona 250 días en una carretilla elevadora de 3 toneladas: 250 días * 107 yuanes/día = 26.750 yuanes.
Comparación de ventajas y desventajas:
1. Debido al corto tiempo de trabajo y al largo tiempo de carga de los vehículos eléctricos, generalmente no son competentes para trabajos de varios turnos (por supuesto, se pueden considerar de 2 a 4 paquetes de baterías para resolver el problema): solo se pueden usar vehículos con batería en carreteras con buenas condiciones de trabajo; el rendimiento de aceleración y arranque es significativamente peor que el de los motores de combustión interna; Lo más importante es que para evitar la explosión de la batería, el sitio del cliente también necesita un sitio de carga y descarga con un buen ambiente y se requiere un reabastecimiento regular de agua; de lo contrario, la vida útil de la batería se reduce considerablemente. En comparación con las limitaciones de su uso, el rendimiento integral de costos no es mayor que el de los vehículos de gas licuado (gas licuado de petróleo) en algunas ocasiones. Sin embargo, si el usuario no considera la eficiencia del tiempo de carga y las condiciones de trabajo en el lugar del usuario son muy buenas, entonces la carretilla elevadora eléctrica es la primera opción.
2. Carretilla elevadora de gas licuado:
(1) Buenas emisiones. Incluso el sistema de circuito abierto más simple reduce en gran medida las emisiones de escape. En comparación con la gasolina, el uso de propano reduce las emisiones de CO en un 80%, las de HC en un 75% y las de NOx en una disminución significativa, lo que desempeña un papel positivo en la protección del medio ambiente.

(2) Favorece la mejora del estado de lubricación del motor. Cuando se utiliza gas licuado como combustible, dado que el gas mezclado que ingresa al motor es un gas mezclado seco, no se producirá la mala atomización de la gasolina que ocurre cuando se usa gasolina. Además, dado que hay muy pocos depósitos de carbón durante la combustión, las buenas condiciones de lubricación pueden extender la vida útil del motor a más del doble y también extender la vida útil del aceite del motor, reduciendo el costo de mantenimiento del motor. 45(3) Mejorar las condiciones de trabajo del motor. Dado que el componente principal del propano es el propano, tiene un excelente rendimiento antidetonante, un octanaje superior a 120 y no es propenso a detonar. Puede reducir significativamente el ruido del motor. Al mismo tiempo, dado que la combustión es completa y no hay deposición de carbono, el tiempo de revisión del motor se prolonga considerablemente, lo que puede ahorrar entre un 50 y un 80 % de los fondos de mantenimiento.
(4) Reducir los costos de combustible. Según los precios actuales del petróleo, se puede ahorrar aproximadamente la mitad del coste diario del diésel. Dado que la política impositiva sobre el combustible del país aumenta año tras año, los beneficios económicos son muy obvios.
(5) Tiene seguridad confiable. Dado que el punto de ignición del vapor es más alto que el de la gasolina, el calor latente de vaporización es grande y tiene un efecto de autoenfriamiento, su seguridad aumenta considerablemente. El cilindro ha sido sometido a pruebas físicas, pruebas de presión de agua, pruebas de explosión, pruebas de impacto, pruebas de caída, pruebas de incendio, pruebas de disparo, pruebas de penetración y pruebas de funcionamiento, y está equipado con dispositivos a prueba de explosiones para garantizar la seguridad. (6) Para los montacargas de doble combustible, dado que hay dos combustibles de respaldo, el tiempo de trabajo de este tipo de montacargas aumenta aproximadamente una vez. Es beneficioso para el sistema de trabajo de turnos múltiples de los clientes.