Carretilla elevadora de gas GLP con motor EPA PSI4.3 de 6 toneladas

Ventajas y desventajas del motor Nissan 6 carretilla elevadora de GLP

Como uno de los principales equipos de logística y transporte de las empresas, el montacargas de gas GLP de 6 toneladas está desempeñando un papel cada vez más importante en los vínculos de transporte de materiales de nuestro trabajo y nuestra vida. Pero ¿cuánta gente sabe acerca de los vehículos de combustión interna? ¿Cuánto sabe sobre las ventajas y desventajas de las carretillas elevadoras de combustión interna? Hifoune Machinery Co., Ltd. le presentará las ventajas y desventajas de la carretilla elevadora china nissan.

El sistema de radiadores de la carretilla elevadora de combustión interna tiene un radiador y una protección. El radiador también se llama tanque de agua y consta de tres partes: una sala de suministro de agua, una sala de salida de agua y un núcleo de disipación de calor. El líquido de refrigeración fluye en el núcleo del radiador y el aire pasa a través del núcleo del radiador, de modo que el agua de refrigeración transfiere el calor absorbido del motor de combustión interna al aire exterior, lo que puede reducir la temperatura del agua de refrigeración para la recirculación. La función de la campana es mejorar la eficiencia del ventilador dejando pasar todo el aire aspirado por el ventilador a través del radiador. Los montacargas de combustión interna generalmente funcionan con motores diésel, gasolina, gas licuado de petróleo o gas natural, con una capacidad de carga de 1,2 a 8,0 toneladas y un ancho de canal de trabajo de 3,5 a 5,0 metros. Teniendo en cuenta los gases de escape y el ruido, generalmente se utilizan en exteriores, fábricas u otros. Los gases de escape y el ruido pueden funcionar de forma continua durante mucho tiempo debido al fácil suministro de combustible y también pueden funcionar en entornos hostiles, como los días de lluvia. Cuando la bomba no funciona correctamente o la distancia central entre la rueda motriz y la rueda motriz de la polea del ventilador es incorrecta, la correa se afloja y patina, la velocidad de la rueda motriz disminuye, la velocidad de la bomba disminuye, el flujo de la bomba disminuye , o la tubería entre las camisas de los cilindros del motor de combustión interna está bloqueada o el termostato no funciona correctamente, la circulación de agua de todo el sistema está suspendida, etc.; Estos factores harán que la temperatura interna del agua del motor de combustión interna aumente bruscamente, provocando que el sistema de refrigeración se sobrecaliente. Además, el motor de combustión interna puede provocar que el sistema de refrigeración se sobrecaliente debido a otras averías, como una sincronización de encendido incorrecta.

Las carretillas elevadoras de almacén están diseñadas principalmente para la manipulación de carga en almacenes. Las carretillas elevadoras manuales son impulsadas por humanos, pero todas las demás lo son por motores eléctricos. Debido a su cuerpo compacto, movimiento flexible, peso ligero y buen desempeño ambiental, se utilizan ampliamente en la industria del almacenamiento de energía.
   1. El producto más sencillo en carretillas elevadoras de almacén es una transpaleta manual.
  La transpaleta manual inserta la horquilla cargada durante el uso en el orificio de la plataforma, y ​​el sistema hidráulico es impulsado por un ser humano para realizar el levantamiento de la carga de la plataforma, y ​​el manejo se completa mediante tracción humana.
  2. La historia de las carretillas elevadoras en los almacenes de producción nacional se describe por separado del sistema de accionamiento por motor eléctrico y del sistema hidráulico de accionamiento humano. 
El sistema hidráulico de propulsión humana se remonta a 1953. En octubre de ese año, se estableció la fábrica de maquinaria hidráulica Hubei Jingshan en la ciudad de Qianchang, condado de Jingshan, ciudad de Jingmen, provincia de Hubei. Produce principalmente productos de la serie "Golden Lion", vehículos de transporte hidráulicos manuales de la serie CBY y carretillas elevadoras de carga y descarga manual de la serie CTY
   En los años 3 y 90, la calidad de las baterías de las carretillas elevadoras eléctricas y el control electrónico seguían sin llegar a formar una escala.
  En 1998, la industria de vehículos industriales tuvo ventas por 2.695 millones de yuanes, de los cuales la industria de montacargas eléctricos fue de 169 millones de yuanes, lo que representa el 6,3% de las ventas de la industria. Impulsadas por la demanda de exportaciones, las transpaletas manuales se desarrollaron rápidamente. 4. En el siglo XXI, las carretillas elevadoras de almacenamiento están en auge
En el siglo XXI, hay 12 grandes fabricantes de vehículos eléctricos y 13 grandes fabricantes de vehículos móviles ligeros.
  Con el desarrollo de esta carretilla elevadora han aparecido varias carretillas elevadoras nuevas, por lo que presentamos este tipo de carretillas elevadoras. Aunque la carretilla elevadora diésel equilibrada es de gran tamaño, tiene buena estabilidad y es adecuada para cargas pesadas. El tiempo de uso es ilimitado y el lugar de uso generalmente es al aire libre. En comparación con los motores de gasolina, los motores diésel tienen buena potencia, son difíciles de apagar a bajas velocidades, tienen capacidad de sobrecarga y son capaces de funcionar durante mucho tiempo. El costo del combustible es bajo, pero la vibración es grande, el ruido es grande, el desplazamiento es grande, su propio peso es grande, el precio es alto y la carga puede ser de 0,5 toneladas a 45 toneladas. Aunque la carretilla elevadora de gasolina equilibrada es de gran tamaño, tiene buena estabilidad y es adecuada para cargas pesadas. El tiempo de uso es ilimitado y el lugar de uso generalmente es al aire libre. El motor de gasolina es de apariencia pequeña, liviano, de alta potencia, bajo en ruido y vibración, y de bajo precio. Sin embargo, los motores de gasolina tienen poca capacidad de sobrecarga y capacidad de funcionamiento a largo plazo, y sus costos de combustible son bastante altos. La carga oscila entre 0,5 toneladas y 4,5 toneladas. El montacargas equilibrado de gas licuado de petróleo (GLP) está equipado con un dispositivo de conversión de GLP en el montacargas equilibrado de gasolina para trabajos pesados, es decir, se convierte en un montacargas de GLP, que puede cambiar entre gasolina y gas licuado a través de un interruptor. Una gran ventaja es que los gases de escape son buenos, la emisión de monóxido de carbono (CO) es significativamente menor que la del motor de gasolina, el coste del combustible es bajo (15 kg de gas licuado equivalen a 20 litros de gasolina) y es adecuado para trabajos en interiores con altos requisitos ambientales.
Si no sabe nada sobre la introducción anterior, vendemos 6 ton montacargas de gas GLPt. Bienvenido a comunicarse con nosotros. Nos comunicaremos con usted lo antes posible.
Webï¼www.hifouneforklift.com