Notas sobre el uso de la batería:

1. Si carga la batería inmediatamente después del trabajo en verano, causará un gran daño a la batería y la probabilidad de que se abulte es tan alta como 60% -70%.
2. Al cargar, no coloque el cargador en el automóvil ni lo cubra para evitar una disipación desigual del calor y un incendio:
3. Cuando el vehículo esté sin energía, no continúe conduciendo. Continuar conduciendo hará que la batería se descargue excesivamente y la dañará gravemente. Debe remolcarse al lugar de carga con un vehículo y tratar de no utilizar estaciones de carga rápida para cargar. La alta corriente también afectará la duración de la batería.
4. La capacidad de la batería se basa en una temperatura de 25 ℃ ℃. Por cada descenso de 1°C en la temperatura, la capacidad de la batería disminuye un 1%. En invierno, la capacidad del ciclo de la batería es relativamente baja en ambientes de baja temperatura, la viscosidad del electrolito aumenta, la resistencia de las reacciones químicas aumenta y el tiempo de carga puede acortarse (cargando un 70% por debajo de 5 ℃), la cantidad de carga es 60 %-70%, y la cantidad de descarga es 50%-60%, lo que significa que el kilometraje se reduce (no mucho). Cálculo del kilometraje en invierno (la carga del 70 % multiplicada por la descarga del 60 % equivale aproximadamente al 42 % del kilometraje en verano)